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Ce rallye se déroulait du 27 mai au 1ier juin et reprend la formule de l'ancien Paris-St Raphael Féminin, et est donc réservé aux pilotes... féminines. A noter la 5ième place de Laurence Herfeld/Isabelle Christner sur Renault Ondine de 1962 pour leur première participation.

On ne peut pas dire qu'elles furent aider par la puissance de leur monture... Les 3 premières ayant quelques chevaux de plus sous le capot sans atteindre des sommets chez  les première et troisième.

3ième sur CG Coupé 1300 S de 1973 : Virginie Garcia/Anne-Valérie Bonnel  

Quelques années de moins et quelques chevaux de plus pour la Peugeot 205 Turbo 16 des 2ième : Valérie Rotrou-Bossart/Laetitia Testard  et une première place (comme en 2011)  pour la Lancia Fulvia Zagato de 1969 n° 13 d'

Elisa-Noémie Laurent/Béatrice Bayle qu'on aimerait voir dans d'autres épreuves avant que la pilote rende la Lancia Fulvia Zagato à sa... mère !

Podium 100% français mais la concurrence étrangère était bien présente avec un équipage suisse :

Alfa Romeo Guilietta SZ Tonda 1961

un équipage belge :

Dino 246 GT S 1972

ainsi que de Finlande, des Etats-Unis et de Russie : 

Jaguar Type E 1968

           Austin Healey Sebring

         Mercedes 250 SL Pagode 1967

et même un équipage Corse :

Porsche 356 C 1964

Peugeot avait sorti pour l'occasion quelques belles pièces rarement vues  en rallye 

      Peugeot 202 Cabriolet 1948

        Peugeot 203 Cabriolet 1955

Peugeot 204  Cabriolet  1969

et un éventail des voitures en course :

         Alfa Romeo Spider 2000 Veloce 1974

Austin Mini Cooper S 1965

  Porsche 911 SC  3,0 1982

Fiat X 1/9 1980

        MG B Cabriolet 1965

Fiat 124 Spider 1978

     Austin Healey 1964

         Triumph GT6 MK III 1971

         Renault 5 GT Turbo

         Porsche 911 Turbo 1978

A suivre...

37 engagés pour cette épreuve de 320 kms (8 ZR soit 151,535 kms) dont 5 en catégorie "néo classic" (voitures de 1983 à 1990) et 1 en "Exception". Victoire de Serge Garosi/Jean-Marc Lenoir Mazda RX 2 de 1972, seconds mais déjà de nombreuses fois victorieux, Georges Blesson/Rémi Blesson BMW 2002 tii de 1972 devancent J.P. Cisalpino/J. Caro (B) Opel Ascona de 1974 et reviennent à 10 points au Trophée "Dimension Sport Promotion" Classic, des premiers.

          Les vainqueurs repartent du parc de regroupement pour la 2ième étape.(Mazda RX 2 de 1972) 1ière victoire

          aprés une 15ième place au Monte Carlo Historiq. 2012.

En "néo classic", 1ière place pour Aurélien et Romain Armitano Citroën BX de 1985, 2ième place pour Marc Béranger/Maryse Joubert Peugeot 205 de 1990.(voir les photos aprés celles de l'historique)

Bravo à l'équipe organisatrice, qui pour une première semèe d'embuches, a parfaitement réussi l'organisation de cette 1ière Ronde en Pays de Luberon.

          Georges et Rémi Blesson (2ième) à l'entrée de Saignon (BMW 2002 tii de 1972) et déjà un beau palmarès !

              J.Pierre Cisalpino/J.Caro (B)  Opel Ascona de 1974 (3ième)

              Sissy Lombard/Marc Ferron Ford Escort 1300GT de 1970 (4ième et un jeune tandem qui promet...)

            Eric et Clément Fouquet  (5ième) Innocenti Cooper de 1975... La valeur n'attend pas le nombre des années,

            n'est ce pas Mr le copilote !!!

           N.Rieu/D.Eyrac Porsche 911 SC de 1978 (6ième) aux couleurs Alméras

          7ième et 1ier dans l'étape de l'aprés-midi, Elisabeth et Jean-Claude Peltier Lancia Fulvia 1,3 S de 1975

            M. et A. Onorato Alfa Romeo Alfetta GT 1800 de 1978 (8ième)

           M.Morent/G.Peyre BMW 2002 ti de 1971 (9ième)

            Jean-Pierre Vincent/Guy Fayolle VW Golf GTI de 1981 (10ième) ça change de la Fiat 128 Coupé !

            J. et A. Picoreau Porsche 911 SC de 1980 (11ième)

           Cl. Peker/E.Suchet Volvo 122 S de 1966 (12ième)

           N. et M.Cl. Brulant Porsche 911 Carrera 3,0 de 1977 (13ième). Seul équipage féminin...

                   Chr.Duclaux /V.Rouas Fiat 127 Sport 1979 (14ième). C'est une première main !

          Rémi Saumont/Françoise Chagneau Alfa Romeo Alfetta GTV 2,0 Delta (15ième) sans trip ni cadenceur !

          Serge Soumille/Frédéric Baud  Manic GT de 1970  (16ième). Une voiture québècoise avec un de ses

          concepteurs au volant...

                 V.Ginoux/Joëlle Bubaele  BMW 1602 de 1975 (17ième)

           Jean-François Valence/Philippe Robert Porsche 924 de 1981  (18ième)

         Victor Mateo/Marc-Pierre Trévisiol  Fiat X1/9 de 1980 (19ième) 1ier rallye pour le copilote et 2ième pour le pilote

          Yvon Chapelle/Babeth Garnier Lancia Fulvia de 1971 (20ième)

           M.Alagna/Ch.Martinez Renault 12 de 1974 (21ième)

             Pierre-André Henrard/Corinne Cellier  Alpine A110 1600 S de 1971 (22ième) Des Belges dans la course

           Nicole et Jean-Yves Ferrari  MG B GT de 1968 (23ième) 4ième dans l'étape de l'aprés-midi

            Claude Mauro/Véronique Gadille  Opel Kadett B 1,1 Rallye de 1968 (24ième). Une rareté...

             Marie et Thierry Parrin Renault 4 cv de 1960  (25ième) avec un petit coup de main du n° 21 (remorquage)

            Denis et Julien Caucanas VW Golf GTI de 1980  (26ième)

          Robert Forest/Marguerite Gonzales Renault 8 de 1963 (27ième) 1ière expérience pour la copilote...

           Philippe et William De Kerviller  Innocenti Cooper de 1975   (28ième et de gros problèmes mécaniques)

           Corinne et Pierre Studler  Renault 16 TX de 1980  (29ième). Ca change de la R5 Alpine Turbo !!!

            Mariane et Rudi Ambuhl   Peugeot 403 de 1959  (30ième). Ne vous fiez pas à la plaque, ils sont Suisses.

           Marc Cresson/Joël Duchêne   Simca 1000 Rallye 2 de 1977  (31ième)  Une bobine récalcitrante a ruiné les    

           espoirs du pilote venu des Pyrénées Orientales associé à un copilote local.

A SUIVRE...

Et aprés le classement "historique", voici le " néo classique" (voitures de 1983 à 1990) :    

            1ier :   A. et R. Armitano  Citroën BX Sport (1985)

           2ième :   M.Béranger/M.Joubert   Peugeot 205 (1990)

          3ième : E.Gosselet/J.C. Bonicci  Peugeot 205 GTI (1990)

           4ième : D.Fourdinier/O.De L'Orme  Porsche 911 SC (1984)

          5ième : Ysabel Coll/Eric Bianciotto Peugeot 205 GTI 1,9 (1985)

          Une seule voiture en "Exception" A. et B.Armitano  Jaguar XK8 (1998)

Plus d'information sur : www.vehiculesderallyehistorique.com et sur le blog de 3a66

Photos : Patrick J. Dessenis sauf concurrents n° 6, 22, 10, 24, 28 et 30 : Stéphane Sarlin

Vous trouverez ci dessous, dans un premier temps, une liste de livres concernant l'automobile, le rallye et les pilotes.

Dans un deuxième temps, vous sera proposé des revues traitant d'une voiture en particulier ou d'une marque.

Dans la mesure du possible sera mentionné en plus du titre, l'auteur, la maison d'édition et la date de la première parution.

LIVRES:

"Le rallye, ses techniques et ses réglementations"      Joachim Spinger   Bibliothèque Marabout Service  (réf.: MS 101)

1968 pour l'édition française (Editions Gérard & C°  Verviers Belgique) et 1966 pour l'édition originale en allemand (Motorbuch Verlag Stutgart)

"Au seuil du danger"  Graham Hill    Solar Editeur  1971

"Le championnat du monde des rallyes 78"   Jean Paul Renvoizé  Editions S.I.P.E.  janvier 1979

"Champion du Monde des rallyes    Christian Vella   Editions du Palmier  déc. 1973 (réédité en mars 2002) , il s'agit de l'année 73 et du sacre d'Alpine, chaque manche y est raconté, détaillé et il y a même les temps des spéciales des premiers... si vous voulez vous étalonner... bon courage!

"Critérium des Cévennes 1964 1980"  (Les albums-photos d'Adolphe Conrath Volume 4) Christian Courtel   Hors série Echappement édité par Société Française d'Edition et de Presse  (272 pages)

"Coupe des Alpes" (récit)    Jean-François Jacob  Edit° R. Laffont  1971, réédité en mars 2002 par les Editions du Palmier

"Les Routes du Nord de 1951 à 1971"   Gilles Guillon     Edit°  Ravet-Anceau   2006, au palmarès figure Bernard Consten, Lucien Bianchi, Jean Vinatier/Marcel Callewaert (Alpine A110 1440), Jean-Claude Andruet/Sylvain Bernard (Alpine A110 1800) et Bernard Fiorentino/Maurice Gelin (Simca CG MC)

"R8 Gordini, l'école des champions"  Dominique Pascal  Edit° E.T.A.I.  1996  réédité en 2001

"Dans les coulisses d'Alpine"   Eric Sénécal  Editeur: Association des Anciens d'Alpine, réédité en nov. 2005

"Histoires des rallyes de 1951 à 1968 (tome 1)   Michel Morelli / Gérard Auriol   Edit° E.T.A.I.   2007

"Histoires des rallyes de 1969 à 1986 (tome 2)        "           "            "             "            "          "            "

"Alfa Romeo"   Alessandro Sannia  Edition Elcy  (français-anglais)   2010

"Guila GT coupé Bertone" Julien Lombard  Edition E.T.A.I.   2006  (2ième édition)

Mythologies automobiles Thomas Morales  L'Editeur mai 2011

REVUES:                   

A suivre :

    Un petit aperçu (163 photos) des concurrents du 14ième Monte Carl' Historique, la première série le dimanche 30 janvier dans le col de l'Echarasson (St Jean en Royans Drôme), ça glissait malgré le manque de neige... comme le démontre les 3 premières prises de vue. Pour la 2ième série dans  la vallée de la Méouge (Hautes Alpes), la route était sèche malgré la neige tombée peu de temps avant .

Jean-Michel Coll/Alain Aufauvre

                                                                                                                                                        Porsche 911 Carrera 3,0  1976

         Mauritz Lange/Anna Sylvan  Porsche 911 T 2,0 1969

Ake Andersson/Hans Sylvan Porsche 911 L  1968

         Nicolas Verda/Hubert Blanchard  Lancia Fulvia 1,3 HF  1969

         Patrice Diacono/Jean-Michel Paris  Alpine A110 1300

        Michel Rostang/Jean-Paul Lacombe  BMW 2002 Tii  1974

         François Eloy/Jean-Yves Legall  Alpine A110 1600 S  1971

        Georges-Henri Meylan/Phil. Liechti  Alpine A110 1600 S  1970

        Stéphane Vaugelas/Frédéric Croullet   Porsche 911 Carrera RS  1972

        Jean-Pierre Coppola/Olivier Sussot Alpine A310 1600 VE (4 cyl.)  1972

        Peter Bergqvist/Paul Bachinger  Alpine A310 V6  1979

        Louis Priano/Guy Pouzol  Lancia Fulvia 1600 HF   1971

         Vincent Calvier/Bruno Delhoume   BMW 2002 Tii   1973

        Dom. Larroque/Jean-Luc Bressan   Simca 1000 Rallye 2    1973

        "Manu" Guigou/Mélina Priam/F. Macias    Renault 4     1972

         Stéphanie et Pascal Aime  Steyer Puch TR2  1968

        Didier Mourenon/Pascal Sauvaget  Porsche 911 Carrera 2,7   1974

        Henning Jorstad/Tine Hallre  Alpine A110 1600 SX    1977

         Jean-Louis Ouazana/Jean-Marc Ricard  Talbot Sunbeam Lotus  1979

         Hervé Migeo/Phil. Dudel  Peugeot 104 ZS  1977

        Jean-Pierre Philibert/Joël Picoreau  BMW 2002 Tii   1979

        Bruno Thiry/Nicolas Gilsoul   Ford Fiesta  1978

        Jean-Pierre Mondron/Yves Noelanders  Porsche 911 S 2,4  1973

        Giovanni Breda/Angela De La Hoz  Lancia Fulvia 1600 HF  1971

        Jack Brun/Alain Menesson   Alfa Romeo 2000 GTV (dit Coupé Bertone)  1972

        Victor Sagi/Victor Sagi Jr  Porsche 911 2,0  1968

        Raymond Durand/Solène Szys  Opel Kadett GTE  1977   1ier équipage mixte (6ième au général)

        Jean-Louis Vial/Gilles Martin-Chave  Renault 4CV  1953

        Dom. Holvoet/Bjorn Vanoverschelde   Toyota Célica 1600 GT   1972

        Celedonio Foncueva Berros/ Secundino Suarez Infiesta    Ford Fiesta  1979

         Christian Bianchi/Jean-Pierre Gambro   Renault 8 Gordini 1255  1965

        Jean-Pierre et Marc Dedieu   Alfa Romeo 1750 GTV  1971

        Jean-Christophe et Stéphane Bonoron  Porsche 911 Carrera 3,0  1976

        Alain Vivalda/Fabrice Notari  Porsche 911  1965

        Jean-Michel Coll/Alain Aufauvre  Porsche 911 Carrera 3,0  1976

        Jean-Pierre Mondron/Yves Noelanders  Porsche 911 S 2,4  1973

        Raymond Horgnies/Christophe Hayez  Porsche 911  1967

        André Mainier/Jean-François Vincent  Citröen CX 2400 GTI  1979

        Daniel Thoreau/Jean-Pierre Do   Peugeot 104 ZS  1976

        Isabelle et Christian Craff   Alpine A110 1600 S   1972

        Silvio Perlino/Tiffaney Pringle   Lancia Fulvia 1600 HF   1972

        Hervé Migeo/Philippe Dudel  Peugeot 104 ZS  1977

        Alain Vivalda/Fabrice Notari   Porsche 911   1965

        Steffi Edelhoff/Birgit Binder   Ford Escort RS 2000  1973   (Coupe des Dames... 2010)

        André Recordier/Axel Collot   Fiat X 1/9  1979

        Jean-Pierre et Marc Dedieu   Alfa Romeo 1750 GTV  1971

        Jacques Cajan/Benoît Cousin  BMW 2800 CS  1969

        Antonio Oppezo/Massimo Cortese  Renault 12 Gordini   1972

        Michel Abattu/Didier Vignal  BMW 320 I  1977

        Tore Johannessen/Arne Frogner   Porsche 911 T 2,2   1971

         Richard Kuss/Alain Bosc     Volvo 122 S   1963

        Bernard et Nicolas Patounas   Datsun 240 Z  1973

        Yves Huyghe de Mahenge/Etienne Grandjean   Auto Union DKW F12   1964

        Tom Gulbrandsen/Morten Karset   VW 1303 S    1973

        Werner Pricher/Niko Juelich   Alfa Romeo 2000 GTV   1975

        Aimé Reynouard/Dom. Mesange   Lancia Beta Coupé 1800    1975

        Bernard Mathevet/Thierry Lefort     Renault 5 Alpine  1976

        Jerzy et Wojciech Walentowicz   Alfa Romeo 2000 GTV   1972

        Franco Gansser/Karl Taprogge   Volvo PV 544 Sport    1964

        Thierry Chancel/François-Paul Forgeoux    Renault 5 Alpine   1978

*       Andrzej et Stanislaw Postawka   Polski Fiat 125 P    1976

        Elisabeth et Gérard Vasseur   Alfa Romeo Guiletta Sprint   1965

        Sergio Sisti/Dario Bernini   Lancia  Fulvia 1600 HF  1972

         Constantine Apostolou/George Lionis   Autobianchi A112 Abarth 58 HP   1974

        Tore Steen Berntsen/Lasse Donnestad Hansen   Porsche 924 Turbo   1979

        S. Sisti/D. Bernini  Lancia Fulvia 1600 HF  1972

        Alain Champilou/Pascal Laurent    Opel Kadett  GTE  1976

        Bjorn Arild Aaserud/Harald Huysman  Porsche 911 S 2,7   1975

        Dom. Dufrasne/José Delporte  Alfa Romeo Guilia Sprint GT  1965

        David Mustarde/Wesley Massam  Alfa Romeo Guiletta TI   1961

        Salvador Albinana Lopez/José Diaz Tejeiro Ruiz 

         Artur Burtan/Piotr Kot  Fiat 128 Coupé   1975

        Nicolas Legall/Hugo Renouardière  MG B   1965

        A. Burtan/P. Kot   Fiat 128 Coupé  1975

        N. Legall/H. Renouardière  MG B   1965

        Jezy Mazur/Jacek Storm    FSO Polonez   1978

        Bernard et Jack Tcherniavsky   Ford Escort RS 2000   1978

         Didier Lodewyckx/Pat Lambert   Fiat 850 Coupé    1966

        Philippe et Anthony Guillemat  Volkswagen 1303 S   1974

        Joachim Muller Weichbrodt/Wolgang Zitreund    Sab 96 V4   1968

         Günter Krause/Jörg Holzer   BMW 2002    1975

        Bruno Rouhaud/Christian Fleury   Renault 12 Gopdini    1971

        Ove Martin et Marius Billerud   Volvo 122 S    1970

        Rodolphe Marck/Frédéric     Audi 100 S Coupé    1973

        Geoff O'nion/Paul Milligan   Jaguar MKII 3,8      1960

        Joël Renouardière/Gilles Eidelvein    Triumph TR4   1964

        Antoine et Daniel Coetsier     VW Porsche 914/4     1973

        Thomas Pluschke/Mike Giesche   BMW 2002        1971

        Bernard Laveder/Christophe Gruet   Datsun 240 Z    1972

        Michel Firmenich/Eric Sabacchi     Triumph Dolomite Sprint  1974

        Bernhard Jensch/Kurt Schmitzek    BMW 2002 Ti   1970

        Christophe Brunhes/Patrick Baignères     Peugeot 104 ZS    1979

        Stig Johnsen/Erik Remberg   Porsche 911 Carrera RS   1973

         Jean-Louis Granier/Jacques Besse      Morris Mini Cooper S    1972

        Gaye et Neil Sjoberg     Triumph Vitesse   1967

        Serge Garosi/Jean-Marc Lenoir      Mazda RX 2      1972

         Michel Bour/Georges Bonnet   Porsche 924 Turbo   1979

        Yves Sgubbi/Frédéric Fournet    Autobianchi A112 Abarth 70HP       1979

        Wlodzimierz Cierlinski/Jacek Miller  Polski Fiat 125 P     1977

        Paul Sweers/Alexander Leurs    Alfa Romeo Guilia Sprint GT   1963

        François Lestringant/Eric Mottet    Citroën DS 21      1966

        Herman Van Oldenmark/fred Hak   Datsun 240 Z       1971

        Torstein Bergum/Sven Age Bergum     Porsche 911 Turbo     1978

        Jean-Paul Burnier/Patrick Alibaux     Innocenti Mini Cooper   1975

        Jean-Marc Fritz/Jean-Marc Fluck   Renault 17 Gordini   1973

        Christian Agostini/Pierre Delliere     Renault 17 Gordini   1973

        Hisao Emi/Kohei Kusaka   Toyota  Sprinter Trueno   1973

        Maxim Ivanov/Maxim Sokov      Jaguar Type E  4,2     1968

        Richard Pisarski/Stephen John-Cox       MG Midget           1972

        Bernard Sarazin/Vincent Pralon   BMW 1800 Ti      1965

Alfred Tuchel/Andreas Vielgut

BMW 320   1977

        Peter Jens Karlsen/Lasse Moisgaard Poulsen   Volkswagen Golf GTI   1978

        David Ring/Paul Chilton   Datsun 240 Z    1972

        Corinne et Christian Van Hecke   Autobianchi A112 Abarth 70HP    1976

        Victor D'Agostino/Krikor Safar    Fiat 124 Coupé     1972

        Christophe Gandy/Stéphane Campo   Austin Mini Cooper S    1969

         Tout y est comme à la grande époque... Nostalgie quand tu nous tiens!

        Heidi Winterbourne/Nicola Bannister   MG Midget    1966                1 des 7 équipages féminins engagés

        Antoine Blasco/Francis Dougnac   Alfa Romeo Guilietta SZ   1960          On n'en voit pas tous les jours!

         Ernst Jüntgen/Marcus Müller     Mercedes-Benz 300 SE   1961     3ième place au général pour cette équipage                                                                                                                               allemand aprés une 4ième place en 2010!

        Jiya Kashin/Andris Zvingevics     Jaguar Type E 4,2    1970

        Jury Lysenko/Vladimir Afonkin    Jaguar Type E 4,2   1970             Il y a de la Jag... en Lituanie!

        Juan-Luis Alvarez Gracia/Jaume Falguera Noya   Porsche 911    1965

        Benny Christensen/Olav Folke Hauge      Peugeot 504 Coupé V6   1976

        Ingrid Anderssen Moe/Renée Nordlie    Volkswagen 1500 S   1965        Coupe des Dames pour pour ces 2  

                                                                                                                                         norvégiennes et 101ième au général

        Lars Baekkelund/Arne Pagh   Fiat 128 Coupé  1972

        Raffaello Raimondo/Marco Maria Calegari   Innocenti Mini Cooper   1972          2ième au général

        Peter Barker/Willy Cave    Austin Mini Cooper S    1965

        Knut Larsen/Arne Morgan Dolerud   Volvo P544   1961        Norvège, c'est marqué dessus et en français... la classe!

        Rolland Chabas/Bernard Arribert-Narces   Citröen Ami 6   1965      (38 cv... en folie!

        Thirry Bousquet/Bernard Revolon    Porsche 911 S 2,2   1969

        Fabrice Laforce/Marc Pailhes   Alpine A110 1600S    1971    Un connaisseur avec un Dunlop SP 88 à l'avant droit

                                                                                                                    mais pas à gauche... pas trés légal... ça!

        Frode Lund/Tom A. Granli   Austin Healey 3000 MKIII  1964

        Ivar Aage Moe/Bjorn Lie   Ford Cortina GT   1964

        Mario Sala/Maurizio Torlasco     Porsche 911   1965        Les vainqueurs 2011 et 2ième en 2010!!!  Bravo

        Karl Piehl/Axel Weinand   Mercedes-Benz 190 SL    1957

        Philippe Boutreau/Rafael Gomez      Alfa Romeo Alfetta GTV 2,0  1978

        Gert Pfundt/Friedrich Nordmeier      Mercedes-Benz  220 SEB     1964

        Ingar et Kjetil Engan   Ford Cortina GT    1965

        Karlis Milkelsons/Normunds Vuguls    Jaguar XK 140        1956

        Alastair Vines/Peter Moss     Austin Mini Cooper S     1964

        Gert Pierer/Hanns-Werner Wirth    Volvo 122 S     1965

        Maurizio Grossi/Antonino Paradiso    Autobianchi A112 Abarth 70HP   1978

        Jean-Yves Grandidier/Robert Schneck    Jaguar XK 150     1957

        Jason Wright/Stefano Traverso    Alfa Romeo Guilietta Sprint Veloce     1959

        Kim Hanslin/Jukka Roiha    Ford Cortina Lotus    1965

         Richard Disbrow/James Goodwyn    Fiat 600     1961

        Jonathan Peck/Oliver Tomlins   Austin Healey Sprite MKII     1961

        Jean-Jacques Lesage/Stéphane Lacellerie   Renault Dauphine 1093      1962                      Rare 1093!

        John Risa/Leif Brennhovd        Austin A40 Farina    1961

        Albert Vicentini/Kurt Waldmeier    Fiat 850 Coupé     1976

        Quirina Louwman/Erich Schulte      Alfa Romeo Guilia Sprint GT     1964      Ca doit la changer des routes des   

                                                                                                                                                Etats-Unis

        Philippe Leplaideur/Jocelyn Goeppel      MG A       1962

        José Familiar/Joao Sismeiro        Citroën 2 CV       1965         69ième au général... !

        Andrew McAlpine/Alexander Procter     Lotus Elite    1960

        Kirsten et Frank Westenburger     Fiat 128 Coupé   1976

        Trevor Chaytor-Norris/Ben Samuelson    Triumph  TR3    1956

        Alain Arnal/Philippe Cestan   Austin Mini Cooper S   1971

        Domenico Morassuti/Fillipo Viola        Lancia Aurelia B20 GT         1953

        Françoise et Georges Vrecsics    Volvo PV544 Sport    1963

        Olivier Payot/Paolo Pellacani       Lancia Flavia Coupé      1964

        Alan Petit/Steve Harris      Austin A40 Farina   1962

        Julien Fath/Michel Borens        Porsche 356 B          1963

         Martti et Jussi Kohtanen    Jaguar Type E 3,8     1962

        Hervé Le Roy/Pierre-Louis Massabie      Peugeot 104 ZS      1976

        William Morrow/Bill Richards     Morris Mini Cooper S    1965

        Fabrice Durand/Richard Blanco    Renault 5 TS   1975          Une R1224, ça ne court pas les rues...

L'organisateur ne pensait pas voir autant de petites cylindrées en instaurant un départ des moins de 1150 cm3 de Reims et de Barcelone (ça concernait aussi les voitures antérieures à 1966); Il faut dire que ceux qui partaient de Glasgow, Marrakech ou Varsovie avaient quelqques kilomètres de plus à parcourir.

La "souris" que vous apercevez sur le toit des concurrents est la partie émergée du système Tripy qui a permis de prendre tous les temps (déjà utilisé à la Ronde de Rasteau 2010: manche du Challenge Européen) mais certains équipages ne lui disent pas merci car 10 000 points pour un excés de vitesse de 1 ou 2 km/h, c'est cher payé et est ce le rôle d'un organisateur?

Première victoire de Nicole et Jean-Yves Ferrari (MGB GT 1968) sur 48 engagés.

Après des débuts en 2009 sur Honda S 800 et une bonne dizaine de rallyes historiques de régularité, la réussite était au rendez-vous. Des signes annonciateurs de ce résultat s' étaient manifestés avec une 6ième place au Rallye Jean Behra Historique en septembre 2010 et une 11ième à la ronde de l'Esteron en mars 2010. Une bonne façon pour Jean-Yves de fêter ses... 72 ans trois  jours avant la date !

Le rallye n'est pas une nouveauté dans la famille puisque Nicole a fait comme pilote le 30ième Critérium Féminin Paris-St Raphael en 1972 et que Jean-Yves sur une Simca 1000 Barraquet a participé à la course de côte du Col Bayard en 1964, au 5ième Critérium Automobile Jean Behra 1965 (Fiat 850), au 17ième Rallye du Pétrôle (Fiat 127), au 6ième Rallye Mistral 1967 (Honda S 800...déjà!), et au Rallye d'Istres 1970 (Lancia Fulvia HF) . Liste non exhaustive, avec entre autre la Ronde Cévenole 1967 avec la Honda s 800...!

Des photos de ces voitures sont sur : www.vehiculesderallyehistorique.com

                                BRAVO