Il s'agit comme les années précédentes de voitures exceptionnelles et de luminaires hors du commun et le
déplacement vaut le détour...
Jours et heures d'ouverture sur l'affiche ci dessus.
Dimanche 28 sept. 2014 avait lieu la 7ième Montée Historique de Villars (à quelques kilomètres au nord d'Apt Vaucluse).
La Montée en chiffres :
33 partant(e)s , 1,8 km de montée, 1954 pour l'année de naissance de la plus vieille voiture engagée,
Ford Fiesta XR2 1991 (Seule femme engagée)
Alpine A310 V6 1976
Alpine A110 1600 SX , une des dernières "Berlinette" produite !
Alfa Romeo Guilia GT 1300 1972
Alfa Romeo 33 1300 1990
Alfa Romeo Guilia GT 1300 1973
Austin Healey 3000 1954
BMW 1602 1973
BMW M3 1987
Renault 8 Proto 1400 1965
Simca Rallye 2 1600 1973 Admirez la "banane" de la passagère... même pas peur !
Peugeot 104 ZS 1977
Ford Fiesta 1,6 Gr. II 1979
Simca 1000 Rallye 2 1976
Opel Manta SR 1,9 1972
Opel 1900 GT 1971
Simca "JMS 1600" 1963
Renault 5 Alpine Turbo 1982
Renault 5 Alpine Turbo 1982
Renault 5 Alpine Turbo 1983
Opel Manta 2,0 GSI 198
Peugeot 205 GTI 1,9 1986
Peugeot 309 GTI 1,9 1987
BMW M3 1987
Peugeot 104 ZS 1987
Peugeot 309 1,3 1987
Mercedes 300 CE 1988
BMW ?
Peugeot 205 Rallye 1,3 1990
Peugeot 206 XS 1,6 2001
Citroën Saxo VTS 1,6 2004
Ford Escort (l'organisateur fait rouler un peu sa voiture aux mains d'un habitué de la 205 Rallye... ça change !
A SUIVRE...
59 véhicules étaient au départ de la 5ième Montée Historique de Caseneuve (monts de Vaucluse) organisée par "les Carbus des Extrèmes" soit 55 autos, 3 motos et un "trike" et avec les doubles montes 61 participant(e)s venu(e)s des Pyrénées Orientales, de l'Hérault, du Gard, de Savoie, de Haute Savoie, du Rhône, de la Drôme, de l'Ardèche, des Alpes de Haute Provence, des Bouches du Rhône, du Var, des Alpes Maritimes, de Corse et même de Belgique... et
évidemment du Vaucluse.
Renault 12 TS 1972
Opel Kadett B 1970
Renault 11 Turbo 1985
Alpine A110 1600 1970
NSU 1200 TT 1970
Peugeot 104 ZS 1977
Alfa Romeo Guilia GT 1300 1973
Simca 1000 Rallye 2 1973
Ford Escort RS 2000 MK2 1978
Citroën 2 cv 1981
Porsche 911 SC Gr.IV 1979
MG B Cabriolet 1968
Renault 8 (R1130) 1967
Ford Fiesta 1,6 Gr. II 1979
Opel Manta SR 1972
Simca 1000 Rallye 2 1977
Renault 8 Gordini 1967
BMW 320/6 1980
Austin Mini 1973
Citroën 2cv Spéciale 1953
Porsche 911 Carrera 3,2 1983
Opel 1900 GT 1971
Simca 1000 Rallye 3 1978
Peugeot 205 GTI 1,9 1986
Lotus Seven S3 1969
Porsche 911 Carrera 3,0 1976
Simca 1000 Rallye 2 1974
Renault 5 Alpine 1983
Martin Seven 1989
Renault 5 Alpine 1982
Opel Manta 1,9 1979
Porsche 911 Carrera 3,0 1977
Simca 1000 Rallye 2 1976
Alfa Romeo Guilia GT 1300 1972
Peugeot 309 GL 1987
Porsche 944 2,5 1985
Peugeot 205 Rallye 1988
Lamborghini Diablo 1997
Renault 8 proto 1400 1965
BMW 325 1993
Peugeot 205 GTI 1,9 1986
Porsche 964 3,6 1989
Serem Proto 1,6 1978
BRC Evo CM 02 2009
Norma M20 2004
SIB Barquette 1296 1972
MEP X27 1972
Martini MK 18 1978
Martini MK 300 1980
Renault FR 2,0 1999
Martini MK4 1970
Martini MK 30/36 1980
Martini MK71 1995
Yamaha 350 RD LC 1985
BMW R100 RS 1978
Honda 600 CBR 1991
Trike Mégaphone 2008
Chacun rentre chez soi...
Photos : Rémi Saumont
Grand cru pour cette édition du 13 juillet ou le panel des véhicules allait de la Ford T 1923 à la Matra Djet 5 en passant par des Peugeot 203, des Lotus Elan, une Rolls, une Jaguar Type E, une MG de 1937, une Fiat 124 1800, une R8 Gordini, une Alfa Romeo Guilietta Sprint, une Daimler 250, une Dauphine, une Simca 1000, une Vedette, 2 Traction Avant, 3 modèles de Porsche différents, une Fulvia 1600 HF, une GT Turbo, 2 Renault 4cv, une Morgan, ... soit plus de 40 voitures et quelques motos... surtout anglaises. En voiture, c'est plus de 20 marques différentes de représentées !
Midi 16... ça se vide !
Midi 21... les derniers partent !
Prochain rendez-vous à Vaugines le dimanche 14 septembre...
Dimanche 13 octobre 2013 de 10h. à midi, a eu lieu à Vaugines un rassemblement de véhicules historiques et d'exception.
Le lieu de rendez-vous était à la place à droite à la sortie de Vaugines direction Cucuron.
Petit cru pour cette édition du 13/10/2013, est ce la pluie annoncée (qui n'était pas présente) ?
Liste des 24 véhicules présents :
Triumph T 140 , BMW 60/2 attelée, 3 Renault 4 cv dont une avec le kit "autobleu" d'époque (la puissance passe à plus de 30 cv !), une Traction Avant, une DS, une Dauphine, une R8 Gordini, une Renault 15, une Matra Bagheera (version "Jubilé", moteur 1300 de la Simca 1100 Ti), une Coccinelle VW, Porsche 911 2,2 SC de 1970 et une 993, Peugeot 203 cabriolet, une MG TD F, une Triumph Herald et 2 Spitfire, 2 Austin Mini, une Alfa Romeo Guilia GT 2000 et une Alfetta GTV 2,0 Delta, Fiat X1/9.
La plus ancienne...
Les plus jeunes participants...
Peugeot 203 Cabriolet
le coin des anglaises
1300 cm3
Prêt à partir... dans les années 60. Remarquez au passage la roue alliage d'époque de la 203 cabriolet...rare
Matra Bagheera
Le coin des sportives : Alfetta GTV 2,0 Delta, 4 cv "autobleu" et 911 2,2 SC
Renault 15... rare sur nos routes !
Quelques années d'écart !
Magnifique !
Un amour... de Coccinelle !!!
Une quarantaine de voitures et quelques motos étaient présentes lors des derniers rendez-vous et chaque nouveau rassemblement amène de nouveaux venus...
Quelques photos des précédentes éditions :
La variété des voitures est très large et plus d'une centaine de voitures différentes ont été vues au fil des rassemblements...
Merci de votre présence.
Organisée par les "Carbus des Extrêmes" sur la D35 (arrivée à Caseneuve, départ depuis "les Rouges") : 36 inscrits (5 non partants) , les 2,4 km du tracé ont été parcourus 3 fois le matin et 4 l'aprés-midi par les concurrents aprés une montée en groupe de reconnaissance...
Honneurs aux Dames, avec la participation de Nadine Brulant (n° 11) Porsche 911 3,0 de 1977 ( photo ci dessous)
et Hélène Irogoiti Austin Mini 1000 (photo ci dessus).
Et maintenant, place à ces messieurs...
n° 10 Marc Cresson Simca 1000 Rallye 2 de 1977 (un fidèle des Carbus des Extrèmes qui n'hésitent pas à faire des kilomètres...)
n° 48 Jean-Louis Conil Martini MK 18 FR de 1978
n°1 Michel Assemat Dauphine Gordini 1961
n° 5 Christophe De Antonio Alfa Romeo Guilia GT Junior 1300 de 1972
n° 12 Pierre Studler Ford Escort MK1 1300 de 1979 (pour l'anecdote, vous en connaissez beaucoup des organisateurs
qui prètent leur voiture à un concurrent ayant des problèmes avec la sienne ? C'est le cas ici... Bravo)
n° 7 Jean-Claude Jouve BMW 2002 tii de 1973
n° 41 Frédéric Héraudeau Fiat 126 Aparth de 1976 (le moteur est un 1100 cm3 de GSX/R...)
n° 46 Bernard Cayrier Le Gallen LLG08 de 1972
n° 2 David Reniet Renault 8 Major 1108 cm3 de 1967
n° 6 Jean-José Segura BMW 2002 tii de 1972
n° 42 Michel Dhainaut Martin Seven de 1978
n° 15 Laurent Bergon Simca 1000 Rallye 3 de 1978
n° 49 Jacques Conil Martini MK 30/36 FR de 1980
Aprés la catégorie historique (30 ans ou plus), passons aux plus récentes...
n° 14 Alexandre Souty Austin Mini 1000 de 1983 (29 ans et toujours en superbe état....)
n° 17 Laurent Trouve Porsche 944 2,5 de 1985
n° 16 Christophe Decossin Citröen Visa GTI de 1985
n° 18 Didier Blot Toyota Supra 2,8 de 1985
n° 19 Marc Dumont Peugeot 205 GTI 1,9 de 1987
n° 20 David Terris Peugeot 309 GTI 1,9 de 1987
Florent Diard Volskwagen Golf GTI 16S de 1989
n° 21 Stéphane Vie Peugeot 309 1,3 de 1989
n° 30 Georges Redon Renault Clio 16S de 1991
n° 31 Christian Ripoll Renault Clio 16S de 1993
n° 32 Alexandre Sayer Renault Clio 16S de 1993
n° 50 Michel Mery Martini MK 71 de 1995
n° 43 Eric Liens Porsche 993 S de 1998
n° 47 Roland Marchesi Norma M20 de 2004
Photos : Rémi Saumont
Ce rallye se déroulait du 27 mai au 1ier juin et reprend la formule de l'ancien Paris-St Raphael Féminin, et est donc réservé aux pilotes... féminines. A noter la 5ième place de Laurence Herfeld/Isabelle Christner sur Renault Ondine de 1962 pour leur première participation.
On ne peut pas dire qu'elles furent aider par la puissance de leur monture... Les 3 premières ayant quelques chevaux de plus sous le capot sans atteindre des sommets chez les première et troisième.
3ième sur CG Coupé 1300 S de 1973 : Virginie Garcia/Anne-Valérie Bonnel
Quelques années de moins et quelques chevaux de plus pour la Peugeot 205 Turbo 16 des 2ième : Valérie Rotrou-Bossart/Laetitia Testard et une première place (comme en 2011) pour la Lancia Fulvia Zagato de 1969 n° 13 d'
Elisa-Noémie Laurent/Béatrice Bayle qu'on aimerait voir dans d'autres épreuves avant que la pilote rende la Lancia Fulvia Zagato à sa... mère !
Podium 100% français mais la concurrence étrangère était bien présente avec un équipage suisse :
Alfa Romeo Guilietta SZ Tonda 1961
un équipage belge :
Dino 246 GT S 1972
ainsi que de Finlande, des Etats-Unis et de Russie :
Jaguar Type E 1968
Austin Healey Sebring
Mercedes 250 SL Pagode 1967
et même un équipage Corse :
Porsche 356 C 1964
Peugeot avait sorti pour l'occasion quelques belles pièces rarement vues en rallye
Peugeot 202 Cabriolet 1948
Peugeot 203 Cabriolet 1955
Peugeot 204 Cabriolet 1969
et un éventail des voitures en course :
Alfa Romeo Spider 2000 Veloce 1974
Austin Mini Cooper S 1965
Porsche 911 SC 3,0 1982
Fiat X 1/9 1980
MG B Cabriolet 1965
Fiat 124 Spider 1978
Austin Healey 1964
Triumph GT6 MK III 1971
Renault 5 GT Turbo
Porsche 911 Turbo 1978
A suivre...
Porsche 904 GTS 1964
CG B 1200 1972
Austin Healey 100 M 1955
Alpine A110 1600 SC 1975
Dino 246 GTS 1973
Porsche 911 1970
Morris Cooper S 1965
Ford Mustang
Lotus Elite 1960
Alfa Romeo 1600 GTA 1965
BMW 3,0 CSL 1972
Morgan +4 Super Sport 1964
Citröen DS 19 1966
Ferrari 275 GTB 1965
Lancia Fulvia 1600 HF
Aston Martin DB2 1952
Citröen SM
Jaguar Type E
Alpine A110 1800 Gr. IV 1972
Lotus Elan
De Tomaso Pantera 1972
AC Cobra 1963
BMW 2800 CS 1971
Ford Cortina Lotus 1964
Porsche 356 C 1964
Lancia Aurelia B 20 S 1955
Porsche 911 1965
Alfa Romeo Guilia 2000 GTV 1971
Jaguar XK 140 1955
Porsche 910 1967
AC Bristol 1957
Ferrari 250 GT Berlinetta 1961
Lotus Elan 1965
Porsche 356 1964
Photos : Rémi Saumont
A l'initiative de Patrick Dessenis (Austin Healey) se déroule le 3ième dimanche du mois à 10 h. à Vaugines (Vaucluse) une concentration du patrimoine automobile européen. C'était le cas hier 19 septembre 2010 au bord de la D56, sur le parking à gauche à l'entrée du village en venant de Cucuron. Véhicules présents :
Renault 17 , Combi VW (1ière série) , CX , Porsche 924, R5 Alpine Turbo, MGB GT, Alfa Romeo Montréal, Citröen SM, Rolls Royce Silver Shadow, Matra Bagheera S, Alfetta GTV 2,0 Delta et bien sûr l'Austin Healey 3000 de notre gentil organisateur.
Est ce la concurrence du rallye de Haute Provence (à 40 kms de là) et du 1ier en VHC (véhicules historiques de compétition) qui avec 32 engagés fait un bon score dans cette catégorie, toujours est il que cette manifestation attire plus de monde depuis avril qu'elle est organisée? Saluons l'excellente initiative de ce rendez-vous mensuel aux confins de 4 départements (Alpes de Haute Provence, Bouches du Rhône, Var et Vaucluse).
Bientôt des photos de l'évenement...
Le prochain rassemblement aura lieu le dimanche 20 nov. 2011 à 10 h. au même endroit ...
