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3 juin 2010 4 03 /06 /juin /2010 20:47

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Aprés un passage à Céreste (Alpes de Haute Provence), Vitrolles en Luberon, La Bastide des Jourdans, Beaumont de

Pertuis (Vaucluse), arrêt à St Paul lez Durance (Bouches du Rhône) pour tenter de faire quelques photos....

Expérience peu concluante, le matériel n'est pas adapté.J'ai loupé la Porsche 356 n° 7 de 1959, la Mazda RX2 n°40 de

1972, l'Alpine A110 1600 SC n° 43, la Dino 246 GT n°33 de 1972, l'Opel 1900 GT n°23 de 1969 ,la CG 1300S n°33 de 1973,la Lancia Fulvia Zagato n°22 de 1969... par contre, j'ai une magnifique Porsche...d'assistance.Un investissement s'impose!DSC01675.JPGDSC01683.JPG

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12 mai 2010 3 12 /05 /mai /2010 17:28

Alfetta-GTV-2-0-Delta.JPG

Alfetta GTV 2,0 Delta 1980
Alfetta GTV 2,0 Delta 1980


De série : arbres à cames spéciaux (référence: Delta 14), pipe d'échappement*, sièges baquet* (tissu bleu marine à rayures spécifique blanches et jaunes), roues alliage 15", ailes larges, double sortie d'échappement et becquet* AR . Boîte de vitesses de la Guilietta (?) donc carte grise 11 cv au lieu de 10.

* ces éléments sont marqués de la lettre grecque "delta" car faites chez Delta à

Aachen (Aix la Chapelle) en Allemagne pour le marché français (ne pas confondre avec Autodelta Italie : préparateur officiel Alfa Romeo). Couleurs proposées : bleu, blanc, rouge (Rosso 501) ....

Ils en resteraient quelques dizaines sur les 500(?) fabriquées....(26 répertoriées en France dont 9 roulantes! 1 en Argentine et 1 en Allemagne)

Une voiture bien équipée : 4 places, large coffre, double circuit de freinage, feux de détresse, répètiteurs de clignotants sur les ailes avant, rhéostat d'intensité lumineuse du tableau de bord, rétroviseurs Vitaloni spécifiques à cette version...

 

Fiche technique:

 

Marque : Alfa Romeo                                                Type : Alfetta

Modèle : GTV 2,0 Delta                                             Année de fabrication : 1980

Moteur : 4 cylindres en ligne (à l' avant)                Cylindrée : 1962 cm3                  Couple: 17,4 mkg à 5000tr/mn

Puissance : 140 ch. Din                                           CV fiscaux : 11

Boite : 5 vitesses                                                       Transmission : à l'arrière

Monte pneumatique : 195/60R15 88H sur roues alliage Ronal 7J15 (roue de secours en tôle : 185/70R14 )

Pression: 2,0  (en bar) Av et Ar


par vehiculesderallyehistorique.over-blog.com

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